ここの所大活躍してくれている某ジムカーナA級選手であるところの
常連Oさん。実は彼の愛機、CBR600RRのエンジンOH等の依頼を受け
地獄のような思いをしながらなんとか作業完了いたしました。
トータルでは色々勉強になる作業でしたので自分にとってもプラス
になるお仕事でした。

すでに分解と点検は終わってましたのでピストン挿入。CBRは上から
ピストンを挿入するのでこの写真だけをみるとアレレ?って思うかも
しれませんね。

まずこの画像はロアーケース。分解してミッション点検、ベアリング
交換後に治めた状態です。CBRはこういう形でミッションが収まるので
作業がとても楽チンです。ピストン交換程度ならケースを上手に割れば
このままほったらかしでOKですね(笑)ちなみに写真ではクランクシャ
フトも取り付け済みです。

エンジン上面の組みつけが終わり、オイルパンを取り付けています。
突き出している部分はオイルポンプのオイルを吸い上げる部分です。
CBRは機構自体は簡単なつくりなので悩む部分はありませんが、その分
丁寧に作業することを心がけました。でも油冷より楽かも・・・

エンジン搭載!この後、とんでもないトラブルが。。。
なんとエンジンがかかりません。初爆があるんですがなんともふけ上
がりません。ガス欠か、プラグの汚損ぽいですが。。。
ここから色々と阿鼻叫喚ありまして、PGMチェックしたりプラグ交換
したり、あげくパルサージェネレーターやカムパルスセンサーのテスト
あげくPGMのエラーリセットを掛けたりインジェクターをチェックして
みたり。。。と。タンクを跳ね上げてからマジマジと燃料ホースを見ると。

是なのか!!!!とあっさり解決。オーナーさんに確認取ったところ、
新車時から一度も交換してないとのこと。もともとホースの取りまわしに
無理がある車両なので劣化してホースが折れてしまいガス欠症状を出して
しまっていたようです。とりあえず、原因がはっきりしてほっと一息。

始動!もともとシリンダー等は中古なので暖気慣らしを数回行って最初だけ
大事にいってくれればOKです。細かいところはすでにあたりとってあるし。
とはいえ本番レース前にテストする時間が少ないので少し多めに慣らしを
やっておきます。

完成!あとは外装を載せます。新品プラグをこれからつける都合上まだ
外装載せられないですが。
今週末は某OさんがJAGEA級に上がって始めてのレースになりますので
少しでもたしになってくれればいいなぁと思います。
協賛:ベスラ(ブレーキパッド)
posted by アニキぃ at 13:58| 埼玉

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バイクでジムカーナ☆埼玉県春日部市
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